齒面膠合是齒輪應(yīng)用過程中常見的一種失效辦法。造成齒面膠合的原因較多、但在應(yīng)用過程中，我們可以通過了解造成膠合的原因制定出相應(yīng)的辦法用來防治，以減少膠合的機(jī)會(huì)，具體應(yīng)該怎樣做呢？

1、采用粘度大或有抗膠合添加劑的潤(rùn)滑油

齒面發(fā)生膠合，主要是由于輪齒嚙合區(qū)油膜脫落，從而失去潤(rùn)滑作用，使兩金屬表面直接接觸，相互粘結(jié)在一起，從而發(fā)生膠合現(xiàn)象，因此只要齒輪的接觸的兩個(gè)面被一層油膜隔開，就不會(huì)發(fā)生膠合的情況。而油膜存在的前提是有潤(rùn)滑油的存在，所有防止膠合情況出現(xiàn)的關(guān)鍵因素是保證齒輪及時(shí)在高溫高壓情況下依然可以有良好的潤(rùn)滑。在實(shí)際應(yīng)用過程中油膜的厚度得不到滿足時(shí)，就會(huì)發(fā)生齒面膠合的情況出現(xiàn)。所以，應(yīng)該選擇吸附性能高，粘度大或有抗膠合添加劑的潤(rùn)滑油來增加油膜的強(qiáng)度，從而更好的預(yù)防齒面膠合的問題。

2、提高齒面硬度，改善齒面粗糙度

提高齒面硬度，可以提高齒面的耐磨性，這樣才能更好的避免劃傷、撕脫以及齒面金屬的剝落，以防止膠合的產(chǎn)生。同時(shí)，在齒輪傳動(dòng)中，在其他條件不變的前提下，要想避免膠合問題的的產(chǎn)生，就需要減小齒面之間的接觸有潛力，也就是降低齒面的粗糙度，否則齒面表層就會(huì)出現(xiàn)很大的接觸應(yīng)力，由于力的疲勞作用會(huì)使齒面出現(xiàn)金屬剝落，從而出現(xiàn)點(diǎn)蝕或膠合的情況。所以對(duì)于齒輪來說，提高齒面硬度，改變齒面粗糙度是解決齒面膠合的重要措施。

3、配對(duì)齒輪采用不同的材料

在齒輪的傳動(dòng)過程中，小齒輪要比大齒輪承載更多的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)，但由于小齒輪的齒根厚度相比大齒輪薄，為了使大小兩齒輪的壽命差不多，就需要小齒輪的材料性能比大齒輪的材料性能要好。在選用時(shí)可以通過不同材料的大小齒輪，通過適當(dāng)?shù)臒崽幚?，來得到更好的力學(xué)性能。

4、加強(qiáng)散熱

溫度時(shí)膠合問題出現(xiàn)的主要外因，而齒輪接觸面的摩擦?xí)?dǎo)致齒面局部的瞬時(shí)溫度升高，這樣不僅是齒面融化粘焊，也會(huì)使油膜破裂而發(fā)生齒面膠合。所以在齒輪應(yīng)用過程中一定要降低齒面的瞬時(shí)溫度，以減少膠合情況出現(xiàn)的可能性。為降低齒面的瞬時(shí)溫升，要考慮合理的冷卻方法?？稍邶X輪嚙出短加一供油點(diǎn)，以使輪齒在嚙合后很快就被油覆蓋，并將大部分摩擦熱從工作吃面帶走，以使齒輪整體溫度下降。在一些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，為避免加油的文獻(xiàn)，還可以通過輔助小噴油嘴來及時(shí)加油。

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